尽管汽车市场还是那个汽车市场，但在消费趋势的变化中，已经是今日不同往日了。伴随着新能源汽车不断的崛起，曾在市场中呼风唤雨的合资品牌，却在新浪潮的冲击下显得手足无措。虽说受到了不小的冲击，但合资品牌在燃油车领域还是有着不错的收获，比如南北大众、广汽丰田等，当然本田旗下也有市场表现较为突出的车型。

　　盘点2023笑傲车市的车型第18期，本期的主角就是广汽本田旗下A级轿车型格。

　　众所周知，紧凑型轿车因其经济实用且性价比高等优势，在很多车企中扮演着抢占市场份额“先行兵”的作用，打造一个“爆款”的A级轿车也是很多车企的梦想，在这个车企必争之地的细分市场中，竞争力一大批炙手可热的车型，既有轩逸、朗逸等合资车，也有秦PLUS、星瑞等、艾瑞泽8等国产车。

　　当然，作为本田在中国市场中的代表车企之一，广汽本田旗下也布局了凌派以及后来的型格。只不过曾经在市场中风生水起的凌派，在喧嚣过后也就只剩下一地鸡毛了，很难担起抗衡并冲击朗逸、卡罗拉等竞品的重任，基于此，广本不得不推出型格，来弥补市场消费的空缺。

　　作为思域姊妹车型的广本型格，外观设计比较时尚且具有很好的层次感和辨识度以及视觉美感。该车拥有4689mm的车长，也有个别车型的车长为4563mm宝博体育，轴距达到了2735mm，动力方面搭载的是2.0L油电混动系统，以及1.5T动力组合，采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

　　虽然说配置是根据价格不同有所区分，但广汽本田型格在这方面还是体现出了应有的诚意和厚道，除了入门级车型外，很多比较实用的配置在中高配上都体现出来了，比如车道偏离预警、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航以及电动天窗等，但在科技感方面并不是太强。

　　整体上来说，本田型格的综合实力还不错，原本以为上市就会成为“爆款”的本田型格，能够对轩逸、朗逸、卡罗拉等竞品形成有效的威胁，但还是让人有些失望了，在2021年12月-2022年12月上市后的一年中，本田型格都没有迈过月销过万这道坎，在A级轿车细分市场中的存在感是有但不太强。

　　市场热度一般化的本田型格，难道也会走凌派的路子？答案是否定的。尽管今年前四个月本田型格的市场表现也不是太理想，但随后开启的以价换量，也让本田型格爆发出了明显的销量提升。

　　据了解，本田型格的优惠幅度在3.5万元上下，凭借大幅度的优惠，本田型格在6月份收获了1.92万台的单月销量。根据公开的销量显示，今年1-11月本田型格累计销量超过了10万台，其中，11月销量为12367台，本田型格市场热度的攀升，还真是应了一句话：没有卖不出去的车型，只有不到位的价格。

　　众所周知，汽车市场中的竞争虽然说是公平的，但也是遵循着成王败寇弱肉强食的游戏规则，只有在整体实力方面领先竞品，才有可能白热化的市场竞争中享受岁月静好，尽管市场之争依然是暗流涌动。

　　凭借以价换量实现低开高走且“酒香不怕巷子深”的本田型格，能否继续保持市场热度不下滑，我们拭目以待。

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