在C级、3系已经全面大改款很长时间之后，A4L的换代车型才终于姗姗来迟。

　　在这个电动化时代中，来得晚就意味着竞争力一定会变弱，智能化、电动化赛道涌现出来的强势选手，正在以极快的速度淘汰燃油车，在20万以内电动化产品渗透率已经极高的背景下，20万-30万级的燃油车市场正在迎接电动化的洗礼。

　　一汽奥迪内部，代号为AU401的车型下线，也就是我们熟知的奥迪A4L车型，从此前放出的谍照来看，全新的奥迪A4L拥有完全不同的外形以及内饰设计，这将是其立足20万+燃油车市场的核心竞争力。

　　全新版本的奥迪A4L在内饰设计上采用了曲面大屏，并且副驾驶也配备了屏幕，科技感有明显提升，一直以来奥迪A4L被人吐槽最多的就是内饰落后。

　　的确，2017款的奥迪A4L改款内饰到现在已有7年时间，这一套内饰看7年对于用户来说早已经审美疲劳。

　　全新的内饰无论是科技感、运动感还是年轻感都有巨大的提升，而且使用了更加运动的方向盘造型，此次内饰升级将会是奥迪A4L过去7年改款最大的一次。

　　奥迪依然会为全新的A4L配上2.0T动力系统，当然也会推出全新的1.5T插混版本，但对于更多人来说，奥迪的动力系统仍然是纯燃油版更加可靠、稳定、耐用，1.5T插混版本未必是最好的选择，插混车型的具体数据尚未公布，还需要等待。

　　奥迪已经调整了全新的命名策略，A4L和A5车系将会合并，A6L和A7也将会合并，其实在欧洲市场，A5就是A4的运动版，A7也是A6的运动版，两者的定价差距不大。

　　国内因为进口的原因，A5和A7的定价较高，让人无法接受，但从动力系统布局、尺寸、操控等基因来看，A5和A7其实和A4L以及A6L的差距并不大。

　　全新奥迪A4L越快越好， 目前20多万的燃油车市场竞争无比激烈，晚一步就意味着将会丢失巨大的市场宝博体育，虽然BBA仍然具备品牌号召力，但用价格换取销量已经是一个既定事实。

　　全新E级上市就降价已经昭示BBA开始逐步丧失用户群体，奥迪A4L必须要拿出更足够的诚意和更快的速度，才能够立足市场。

　　虽然此次升级较大，但奥迪品牌在中国市场销量下滑的事实很难扭转，想要用户全面认可，合理的定价更重要。

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