我们追求更远，于是空客推出了A350-900ULR超远程型，将重启新加坡-纽约全球最长航线的辉煌；

　　我们追求更大，于是波音787-10飞机完成了详细设计、A350-1000开工建造；

　　我们追求更高效，于是波音737MAX下线neo交付，航空业开启了“新发动机”的新纪元；

　　我们追求新能源，于是空客电动飞机E-Fan飞越了英吉利海峡、阳光动力2号太阳能飞机环球飞行…

　　图2：11月2日首架中国国产大飞机C919下线，这是中国航空史上的一个重要里程碑，凝聚了全国人民的期望。

　　图3：11月29日国产支线年飞行测试和认证的坎坷之路后交付使用，标志着国内航线首次拥有自己的喷气式支线MAX下线飞机的一个改型，也将会是未来几十年统治天空的新一代飞机之一。

　　图5：12月底空客首架A320neo飞机将交付汉莎航空，标志着航空业进入“新发动机时代”的新纪元。

　　图6：2月27日庞巴迪公司C系列飞机中最大的型号CS300完成首飞，开始进入飞行测试认证；年底CS100型号获得型号认证。C系列项目步履阑珊，缓步前行。

　　图7：11月11日日本三菱飞机公司MRJ支线客机完成首飞，预示着支线客机市场的竞争将更加激烈。

　　图8：7月3日全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号连续飞行118小时，从日本名古屋飞往檀香山，创造了三项世界纪录：最长时间太阳能飞机不间断飞行、最长时间单人驾机飞行和最远距离太阳能动力飞行

　　图9：7月10日空客电动飞机E-Fan成功跨越英吉利海峡，这是世界首架依靠自身动力起飞成功飞越英吉利海峡的双发电动飞机

　　图10：2月6日达索新一代猎鹰8X公务机完成首飞，目前认证测试工作进展顺利，预计2016年中期交付。

　　图11：12月23日日本本田飞机公司交付首架本田公务机（Hondajet）宝博体育，发动机安装在主翼上方是本田喷气机在外观上的一大特色。这标志着本田公司从汽车行业跨界到飞机制造取得成功。