近些年10-15万级的家轿市场刮起了一阵运动风，进入市场的新车型越来越动感，性能强劲且造型炫酷，尤其是来自于自主品牌阵营的长安UNI-V参数图片），以新锐潮流的造型、丰富的智能配置和出色的驾控性能，获得不少年轻人青睐，进入市场后持续热销，月销成绩也经常保持在万辆以上。

　　当然，10-15万级市场也是竞争极为激烈的细分领域之一，其中不乏东风本田思域这样常年叫好又叫座的明星产品。自从2006年进入中国市场，思域至今已得到200多万用户青睐，主打运动美学的第十一代思域，上市两年来更是积累了不错的口碑。

　　长安UNI-V vs 本田思域，一个是如日中天的流量担当，一个是久经考验的老牌健将，对于热爱运动风格的年轻人来说，该如何抉择呢？我们选择价格接近的两款车进行了一番对比，他们分别是2023款长安UNI-V 2.0T领速版，官方售价13.99万元；以及2023款本田思域240TURBO CVT劲势版，官方售价14.19万元。

　　对于车辆颜值水平，一千个哈姆雷特会有一千个答案，所以长安UNI-V和本田思域好不好看，交由大家判断，但是可以肯定的两点，两个车都有不错的时尚感，以及两个车的设计侧重点不同。

　　其中，长安UNI-V整体设计更有运动感和激情，无边界格栅、智能电动尾翼、车身V型面设计、扁平化LOGO、宽窄交错的10辐式设计的18英寸铝合金轮毂等设计元素整合在一起，使得长安UNI-V的视觉感较为凌厉。同时，长安UNI-V还配备了运动套件，这能降低整车的视觉重心，同时还能进一步优化空气动力学，增加车体下压力，以提升高速行驶稳定性。

　　长安UNI-V的多个细节设计都颇具心思，比如采用隐藏式门把手来降低车身风阻，并且门把手可以实现感应主动迎宾功能，带来满满的仪式感。然后电动掀背门既能展现运动美学，又能进一步增强空间实用性。

　　再来看本田思域，相比第十代车型，第十一代思域的设计偏保守，没有了当初棱角分明的设计线条，而是多了一份成熟感和稳重气息。同时，思域的内饰设计也是走保守路线，设计线条规规矩矩，同时科技气息也不如自主车型强。当然不否认的是，第十一代思域的内饰高档气息相比第十代车型已经有很大的提升，同时也比较耐看。

　　长安UNI-V则很好地展现出自主车型一贯的特色，大量皮质用料、亮色的缝线、中控台先进的四块屏幕和屏幕内丰富的功能应用等配置，均很好地保证了车厢内部的高级感和活力气息。而且车内的设计元素还是与运动的造型相呼应，莫比乌斯3+1全视战斗仪表，眼动10°即可查看重要行车信息，用户在用车过程中，可以感受到长安UNI-V满满的运动激情。

　　坐在车内，还可以明显感受到长安UNI-V与本田在舒适性和智能型配置方面的差距。其中，长安UNI-V搭载IMS智能座舱交互系统，上车刷脸，无感登录FACE ID超级账号，自动调用你的专属车辆设置，并一步登录、喜马拉雅等生态账号。这一切动作都是自动完成，便利性相当高。同时，UNI-V还将试听内容搬到车内，如唱吧等应用，并配备索尼高级音响，提供丰富的移动生活乐趣。

　　开车出行，最重要的是安全，而长安UNI-V的智能驾驶辅助系统也是越级表现，高阶智能驾驶辅助系统集成全速域自适应巡航及智能荐道、触发换道功能，开车过程中，驾驶员通过转向灯拨杆下达变道指令，只要条件足够安全，车辆就会智能换道，大大降低驾驶负担。同时，长安UNI-V还有540°高清全景影像、APA6.0远程智能泊车、一键循迹倒车等功能，如果你是一名新手司机，这两个功能就是利器，能让泊车更轻松便捷，同时倒车时更安全。

　　而在智能科技配置方面，一直不是合资车的强项，本田思域与长安UNI-V相比没有明显优势。不过也不否认，这款车的配置也能满足基本用车需求，配备的Honda SENSING安全超感系统，含有ACC主动巡航功能、交通标识智能识别、碰撞缓解制动、车道偏离预警/抑制等功能，同时有最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统等。

　　显然，若只是简单代步用车，本田思域也能满足大家需求宝博体育。只是想要体验到更智能、更舒适的功能配置，长安UNI-V更具优势，甚至用车生活也能更便捷和更安全。

　　选择运动轿跑的消费者，往往对车辆的动力性能有较高追求。在这方面，本田思域和长安UNI-V放在同级家用车市场都具备优势。我们先来看本田思域，240TURBO CVT劲势版搭载的地球梦1.5L涡轮增压发动机，最大功率134kW和峰值扭矩240N·m，这些数据对应大多数同级车型，明显更强劲，运动感是有保障的。

　　不过思域的动力性能与长安UNI-V相比并不占优势。2023款长安UNI-V 2.0T领速版搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，可输出171kW最大马力，390N·m峰值扭矩，零百加速6.5s，这样的动力性能拉动长安UNI-V卓卓有余。

　　需要注意的是，尽管本田思域的动力性能放在同级车型中较为强悍，但是底盘调校始终偏向家用，较软的悬挂调校，较为简单的底盘用料，难以满足较为激烈的驾驶需求，并不适合下赛道。

　　而长安UNI-V对运动性能的追求更加全面，配备了可以智能分配内外车轮驱动力的DTV动态转矩矢量控制系统，让车辆有更快的过弯速度，同时还针对悬架K&C特性进行了优化和侧倾力臂也缩短至485mm左右，全方位保证车辆有着出色的底盘灵活性。这种设计不仅有利于长安UNI-V在赛道跑出更快圈速，更具驾驶乐趣，而且在城市道路行驶也能有更好的底盘稳定性，甚至在紧急情况下还可以更从容地避险，带来的用车体验感受比本田思域更好。

　　总的来说，2023款长安UNI-V 2.0T领速版是一款实力比较全面且出色的运动轿跑，炫酷的造型、丰富的配置、出色的驾控性能，均比2023款本田思域240TURBO CVT劲势版更胜一筹。而且从官方售价来看，2023款长安UNI-V 2.0T领速版还有着更亲民的价格，相当于消费者用更少的购车费用便能体验到更丰富的功能配置。

　　值得一提的是，临近年终长安UNI-V还推出颇具吸引力的优惠政策，限时限量发售1.5万台，现金至高直降15000元，9.89万元起便可购买长安UNI-V，并且有0首付、0月供、0利息，以及888元享终身基础保养等福利。如果你打算在年底购买一辆车奖励自己，不妨考虑长安UNI-V。