正所谓一样的米养出百样的人，汽车发展在不同的地区有不同的差异：五菱宏光在中国成了神车，在美国大皮卡成了街车，那么在日本，什么车最多?答案并不是卡罗拉或者轩逸，而是非常有特色的日本K-car。日本国土面积狭小却人口众多，在这样的情况下尺寸非常袖珍车型K-car应运而生;而近日，本田官方发布了一组全新K-car官图--N BOX。

　　本田全新N BOX在外观方面采用了本田最新的家族式设计风格，但基本上可以在前脸看出一股冠道的感觉，就像压缩版一样。官方还表示N BOX基于全新平台打造，车身重量减少了约80kg，从而带来更良好的驾驶性能和燃油经济性，当然了，对于一款只在日本才有的车型，它本来是什么平台，小编也懒得考究了。

　　本田全新N BOX虽然不大，但前脸部分依然有宽大的进气口，粗壮的镀铬饰条看上去一点也不输阵势，直接延伸至两侧前大灯组。而为了保证上下车不占用过多空间，侧滑启闭的车门设计成为了K-car最流行的设定。尾部采用竖直式尾灯的布置，也配以一条横向贯穿的镀铬饰条与前脸呼应，配以五幅式双色轮毂，体格虽小细节却很到位。

　　麻雀虽小五脏俱全，本田N BOX采用了三幅式多功能方向盘，多媒体区域下面有流行的悬浮式液晶显示屏，科技型配置十足。前排操作区域并没有延伸到中央扶手的位置，让前排腿部在横向空间上更为自由舒适。虽然采用2+2的座椅布局，但其高度非常充足，小朋友基本可以站着都不碰头，所以并不会有压抑的感觉。至于为什么是4个座位?估计也真是没办法的办法。

　　本田N BOX搭载一台型号为S07B排量为660cc的直列三缸自然吸气发动机，但具体的参数不详，预计搭配CVT变速箱。虽然在中国廉价车都是手动挡车型，但日本不同，日本本土车型绝大部分都是自动挡，而且是CVT变速箱，与国内手动挡一样，日本CVT无级变速箱的价格并不贵。

　　很多人其实没听说过K-car，但喜欢漫画的人应该会觉得眼熟，K-car袖珍可爱的造型经常出现在日本众多的影视作品和漫画作品中，鸟山明和宫崎骏的漫画作品就经常出现K-car车型，而且，从漫画作品中就能看到K-car车型的特点，身材短小，但方方正正的车身装载能力还挺强大。

　　K-car车型实际上是专门属于日本的一种汽车分类，是日本运输省订下的一种汽车规格，称其为轻自动车(軽カー，kei-car，“kei”就是轻的意思，简称为K-car)，经过时代发展，在2000年10月颁布的最新规定，目前K-car的标准为长3400mm以下、宽1480mm以下、高2000mm以下，排气量在660cc以下(也就是0.66L以下)且最大功率不超过47千瓦，符合以上规定的车型被称为轻自动车(K-car)。

　　K-car车型在日本也享受着许多优惠政策，比如日本私家车须交车辆买价的5%购置税，而K-car只需3%，除此之外自动车重量税、自动车税都相比普通轿车要低很多，最重要的是日本购车需要证明有停车位才可以上牌照，但在日本许多地区K-car车型是无需提供停车证明的!

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