每年一度的本田中国媒体大会，都是本田回顾总结过去一年并发布新年新战略的重要节点，2017年即将过去，在入华的19年后，今年的媒体大会上本田将交出什么样的“成绩单”？又将发布哪些黑科技？

　　12月12日，在Honda中国联合广汽本田和东风本田于广州举办的2017年Honda中国媒体大会上，本田中国本部长水野泰秀宣布，2017年本田在华销量将突破140万辆，广州本田与东风本田将分别有望突破70万辆。 这一数字将一举超过丰田，成为中国市场上销量最大的日本车企。

　　这是一份非常漂亮的“成绩单”，但这似乎还并没有让这位在中国工作已近10年的“中国通”满足， 水野泰秀宣布，将对FUNTEC黑科技通过“产品创新”和“体验创新”进行全面升级计划；并将于2018年开启HONDA中国电动车元年，在中国推出专属的电动车型，新车型将与两个合资公司共同研发及销售。并将积极推进燃料电池车的研发。

　　水野泰秀同时宣布将打造中国专属电动车：基于紧凑型 SUV 平台研发的电动 SUV和中国专属两轮电动车。

　　而在创新出行的大背景下，本田中国同时宣布将向东软睿驰旗下汽车共享事业公司注资6000万元人民币，与后者携手开展共享汽车事业。

　　多年来，本田一直深耕中国市场，不断导入搭载新科技的新产品。2013年，本田首次推出了FUNTEC技术品牌，并在此后5年间陆续导入搭载了SPORT TURBO（锐·T动）和SPORT HYBRID（锐·混动）等新技术的车型。走上了发展的快车道。

　　（锐·T动）技术导入方面，目前在华投放了思域、冠道，CR-V等车型。（锐·混动）技术导入方面，目前包括新雅阁，全新思铂睿和全新CR-V在内的共计三款车型。这些车型凭借优于同级别混合动力系统的驾驶乐趣及超低油耗，在业内树立了混动的“新标杆”。

　　同时安全驾驶辅助系统Honda SENSING（安全超感）和导航互联系统Honda CONNECT（智导互联）也已经陆续搭载到思域、雅阁、冠道、CR-V等中高级车上，而今后也将搭载到包括紧凑型产品（如飞度、哥瑞等）在内的更多车型，届时本田旗下产品竞争力将得到全方位进一步提升，这对于销量来说也是一个非常强劲的助益。

　　事实上，从5年前这个“技术狂人”初推FUNTEC黑科技以来，随着一系列新技术新产品投放市场，本田在华两大合资公司渐入佳境。 2017年更是强劲增长，1-11月，东风本田终端销量累计达到65万辆，同比增长25%，广汽本田终端销量超过66万辆，同比增长10.6%。

　　广汽本田执行副总经理郑衡 表示，今年广汽本田销量将超过70万辆宝博体育，2018年挑战年销75万辆以上，营销将更加年轻化、时尚化、个性化。

　　而调侃今年是“光着膀子加油干”的东风本田执行副总经理陈斌波则表示，东风本田立足城市SUV市场，今年将突破产能极限，最终销量突破70万辆，明年品牌产品将迎来双重发力！

　　按照这一势头，今年本田在华累计销量将突破140万台大关，这一数字比五年前翻了一番。2018年 本田将向更高的目标发起挑战。

　　今年，本田面向全球发布了“2030愿景”，为此本田中国制定了FUNTEC的升级计划，其中包括“产品创新”和“体验创新” 。“产品创新”将通过技术升级来实现，“而体验创新”则包括顾客出行模式的创新和服务的升级。

　　在产品创新层面，本田将从环保、安全、舒适等多方面升级FUNTEC黑科技，通过“产品创新”，实现更加便捷出行。

　　在环保技术领域，本田将推出与合资公司共同开发、专门为中国顾客打造的 紧凑型电动SUV，2018年将以合资公司品牌推出。

　　本田承诺，即使在电动车时代，仍将以驾驶乐趣作为首要目标，据悉这款电动车被定位为“SPORT EV”， 将继承Honda独有的迅敏、灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣。

　　同时，在两轮车领域，2018年本田将推出专门为中国消费者研发的电动两轮车。此外，本田认为燃料电池车是终极的新能源车，因此也在积极推进燃料电池电动车的研发和创建可实现的氢能源供应。

　　在舒适技术领域，本田正在与阿里巴巴集团的高德合作，共同研发具备在线支付、语音操控等功能的全新一代Honda CONNECT智导互联系统，将在不久后随新产品和大家见面。

　　Honda中国本部长水野泰秀表示，FUNTEC技术导入五年来，本田一直致力于通过“产品创新”和“体验创新”为消费者打造充满乐趣的FUNTEC世界。而这一承诺也以2018作为新起点，“2030愿景”为目标不断履行着。同时本田在中国市场的电动化战略，将是实现本田2030愿景的重要组成部分，其未来的表现值得期待。

　　随着共享单车、共享汽车等新型经济模式的出现，共享经济已渐成趋势。为了顺应趋势，在本田媒体大会上，本田除了公布FUNTEC黑科技的升级计划，还与东软集团旗下的东软睿驰汽车技术有限公司签署合作协议，双方将开展战略合作。

　　根据合作协议，Honda中国将向睿驰达注资6000万元人民币 。未来，本田将与东软睿驰合作开展汽车共享新事业，实现顾客出行模式的创新和服务升级，强化“体验创新”。

　　本田拥有汽车、两轮车等多元的移动产品，本田的移动产品与先进的共享服务、便捷完备的共享网点相结合，可以创造出本田特有的出行服务模式，顾客可以通过这种服务，实现从所在地，到购物、观光、交通枢纽等最终目的地为止的无缝的交通出行，体验本田带来的新的移动乐趣。

　　当前，中国在电动化、IT、互联技术等方面的普及速度处于全球领先水平，同时，中国也正处于汽车快速变革的时代，电动化已经成为汽车行业发展的主要趋势之一。相信本田的FUNTEC黑科技升级计划和汽车共享事业的合作，会为中国消费者提供全新的出行体验与服务。

　　发布会后，Honda中国本部长水野泰秀、广汽本田执行副总经理郑衡 、东风本田执行副总经理陈斌波接受了包括爱买车在内的媒体专访，分别诠释电动车战略、销量增长原因和品牌建设等热点问题。

　　爱买车：请介绍一下Honda在中国的电动车战略？关于将在2018年中国投放的电动车，Honda又有怎么样的期待？

　　水野泰秀：目前，电动车或新能源车的发展路线顺序，一般为：第一阶段- 汽油车，第二阶段-HEV （混合动力），第三阶段- PHEV（插电式混合动力），然后是EV（纯电动），或是其他新能源汽车。电动车方面，Honda是从HEV(混合动力)开始进行电动车领域的推进。如，现在搭载Honda Hybrid的车型如CR-V／Accord，在上市不久便取得了月均销2千台，占车型销量的15%的良好表现。

　　众所周知，新能源积分法即将于2018年实施（以现状看，实施时间有所推迟），Honda也将会在2018年内进行电动车的投放。Honda 希望通过这款车型充分体现Honda特色Sport EV的特性，展现灵动驾驶操控性能的驾驶乐趣。

　　爱买车：广汽Honda 2017年销量将会突破70万台，并在2018年冲击75万台。请介绍一下，对广汽Honda保持如此高增长的原因是什么？

　　郑衡：11月，广汽本田销量达到73440辆，其中五款车型月销量破万，分别是雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派，其他各款产品在细分市场均有不错的表现。

　　其次，营销方面的举措，也是助力销量增长的重要原因。广汽Honda不断创新营销手法，贴近年轻人，让年轻人认知和理解广汽Honda品牌或者广汽Honda的产品，看到企业在朝着越来越年轻、时尚、充满激情的去改变。

　　再次，广汽Honda不断提升渠道销售和服务能力，让顾客感到安心和贴心，让顾客感觉到广汽Honda服务的存在。

　　郑衡：在整个品牌打造过程中，广汽Honda未来会有一系列的新措，让每一位顾客能够喜爱和主动选择广汽Honda的产品，并让其成为相伴一生的选择。具体而言：一方面，广汽Honda开启三品牌运营。如11月10日在上海，广汽Acura提出了新的品牌口号 —“精确不凡”，简单理解。“精确”代表品质，“不凡”则代表一种气质，而且也推出了新的售后服务。另一方面，科技的提升，像SPORT TURBO 、SPORT HYBIRD，系技术提升，也对广汽Honda品牌起到很好的提升作用。此外，就是系列贴近消费者创新营销等。

　　爱买车：东风Honda早在2013年便提出了提升特色核心竞争力目标，至今过去已近5年，目标是否已经实现了？面向未来竞争更加激烈的中国市场，东风Honda有何企业战略和产品规划？

　　陈斌波：东风Honda认为车企竞争，不能简单靠量取胜，只有有特点才能在市场上找到自己存在的价值。自那时起，东风Honda便开始调整思路，打造“Stay ahead”（志在先端），正式开始品牌形象的打造。任何的品牌概念一定是建立在消费者认知的基础上，而不是把一个概念强行灌注给消费，东风Honda在提出品牌主张后，也积极在产品的开发上同步推进，让其产生明确的品牌记忆。几年发展，已经让东风Honda品牌得到了消费者的认同，实现了5年前的目标。

　　未来，东风Honda将以“只有东风Honda可以造此车”为品牌联想目标，坚持既定发展思路，有别于其他的车企，继续前行。