外观我觉得是它最大的亮点，造型独具一格，不随波逐流，彰显设计师强劲的创新力。造型特别的前大灯为本田cr-v带来越发良好的设计感，尾部车灯独具特色，对比前大灯也不落下风。和相比，本田cr-v的外观更具风情。中控台布局所显的档次感略显不足，按键质感不佳，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说实在话，我着实更喜欢本田cr-v的内饰表现。

　　在内饰方面，本田crv的内饰设计也较为时尚简洁，中控台上搭配了大多数的功能按键，方向盘采用了多功能的设计，并且在方向盘上也采用了真皮包裹，整体看上去档次还是很高的。车的空间表现也很不错，前后排座椅都很宽大，坐满人的话也很舒适。总的来看这款车型的综合表现非常的突出，这样的车型不管是在外观，内饰等各方面的表现都非常的出色，并且在配置方面做得也很不错，整体也是非常的符合现在人的需求。

　　本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

　　本田CR-V搭载了一台2.0发动机，最大输出功率110kW宝博体育，最大扭矩183Nm。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在1位。

　　本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。

　　其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

　　为了更全面客观的了解本田CR-V，您可以去易车本田CR-V论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。