[汽车之家新车上市] 2020年10月20日，奥迪运动家族（S/RS系列）多款新车正式上市，其中的主角，当属新款RS 4 Avant和新款RS 5)家族，

　　新款奥迪RS 4 Avant、RS 5 Coupe和RS 5 Sportback，可以算是目前在售车型的中期改款，就像新款RS 4 Avant改用了奥迪A4中期改款的外观设计，当然在诸多运动套件的帮助下，新款RS 4 Avant的外观可要比普通的奥迪A4犀利不少。同时独特的“瓦罐”身型，也注定了RS 4 Avant的独特存在。

　　另一边新款RS 5，也是对外观设计作了修改，比如更新了LED日间行车灯的样式，在六边形格栅上方增加了致敬经典的三段式进气口。新款RS 5在外观方面的变化幅度要比新款RS 4 Avant小一些，不过依然提供Coupe和Sportback两种车身形式供消费者选择。

　　新款RS 4 Avant和RS 5的内饰变化就非常有限了，依然使用大量的Alcantara材质搭配真皮及碳纤维装饰，以此来营造出浓厚的运动氛围。而在动力方面，新款RS 4 Avant和RS 5也继续搭载现有的2.9TFSI V6双涡轮增压发动机最大功率：331千瓦（450马力），最大扭矩：600牛·米。传动部分，匹配的是8速手自一体变速箱，并且带有quattro四轮驱动系统。

　　此次发布会中，价格相对亲民的奥迪S家族同样也有多款新车上市，其中新款S4和S5亦是现有车型的中期改款车型，两车的外观设计均融入了最新的家族设计元素，内饰变化不大；此外新款S5继续提供四门轿跑、双门硬顶和双门敞篷三种车型结构供选择。动力方面，新款S4和S5也继续搭载现有的3.0TFSI V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。

　　而全新奥迪S6和S7则是基于全新一代A6/A7打造而来，外观在原有全新设计的基础上再作运动化处理，虽不及RS那般夸张，但也足够傲视群雄。内饰也是保留普通版车型的设计，只是改用了一些凸显运动的元素或材质，并增加专属的S徽标。

　　引进国内的奥迪S6和S7将搭载2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，最大功率可达450马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱并配备quattro四驱系统。

　　关于以上新车的背景，相信不用我说太多，大家都懂的。以RS为代表的奥迪运动车型，有着其忠实的拥簇，亦是诸多车迷心中的Dream Car，同时在国内销售的RS 4 Avant，又因其“瓦罐”身型深受旅行车爱好者的偏爱。如果预算达不到RS的水平，那么退而求其次选择奥迪S系列同样是个不错的选择，相比普通版车型更加运动犀利的外观，还有接近RS的动力表现，让S系列透露出一丝性价比的味道，虽然部分新款S车型的指导价相比老款车型上调了一些。

　　这同样不用我说大家就知道，自然是同样来自德国的老朋友了。近来全新宝马M3、M4风头正劲，M3也首次推出了“瓦罐”车型，M4也将于年内正式上市。不过全新M3和M4的那个“大板牙”并不是所有人都能接受，不知道会不会有朋友因此而放弃了对宝马的爱。而梅赛德斯-AMG旗下与此次上市的多款奥迪新车相对应的产品，突然成为了上市时间最久的车型，不过根据此前的谍照，梅赛德斯-AMG也离上新不远了。

　　一口气上市这么多运动型新车，奥迪的这波操作让大家看得很过瘾，但让小编有些头大。话回正题宝博体育，为旗下在售车型推出中期改款车型来“续命”的做法可以说是国际惯例了，奥迪此次推出新款RS 4 Avant和RS 5也不例外，通过外观上的调整来减轻消费者的审美疲劳，还可再战几年。从此次新车上市的时间节点看，全新宝马M4的上市还需等待，梅赛德斯-AMG的产品也还未到改款之时，当然三家的新车总是约定俗成般的交错上市，至于销量表现，还是留给消费者来决定吧。（文/汽车之家 周尤）