这款车被戏称为“迈巴赫S级”的奥迪版，命名灵感来自奥迪的创始人Horch霍希，与奔驰的迈巴赫战略相似。考虑到A8L全球销量的60%来自中国市场，这款车将专为中国市场而生，且价格定位远低于迈巴赫S 580 4MATIC。全新的A8L Horch版基于2022款A8L，首要的改变是车身加长，以迎合中国消费者的口味，车长增加了130毫米，总长度超过5.4米。然而，与迈巴赫S级通过加宽C柱的方式不同，A8L Horch版只是简单地拉长后车门，因此外观上显得更加生硬。此外，新车还配备了复古大饼轮毂，给人一种格调非凡的感觉。

　　进入奥迪 A8L 的座舱，就如同进入了飞机头等舱一般，奥迪A8L 大幅加强了后排的舒适性，拥有两倍缓震填充物的后排座椅搭配同级独有的后排足底按摩功能，拥有前16组/后18组三级动态支撑气动垫，以及波浪、循环、脉冲、伸展、放松、肩部、激活、唤醒8种不同的按摩模式，可以通过座椅上的功能按钮、中央触控屏幕或后排遥控器进行控制，让整车的豪华感得到了进一步的提升。

　　从侧面去看，奥迪A8低调务实，行政气场十足，从具体尺寸来看，长宽高在5320×1945×1488毫米，车身轴距在3128毫米。分段式腰线，一高一低，一长一短，而往车顶方向去看，溜背式的造型不会太过于复古。轮毂有一种往外发射的感觉，尺寸在20英寸，属于耐看大气型。车辆尾部，线条上有一种曲线感，贯穿式的尾灯比较绚丽，中间有一根银色装饰填充，而底部属于低调的类型，排气孔进行隐藏式处理。电动后尾门以及感应式后尾门，属于应有尽有，后备厢打开之后常规容量在505L，满足一般人的需求没有问题。

　　坐进车内，点火启动，虽然不及V8发动机那般润物细无声，但是V6发动机平顺的运行品质，也仍是四缸发动机所不能比拟的，从某种角度来说，这就是豪华的底蕴。起步加速，这套动力总成的调校风格还是比较沉稳内敛的，即便是有48V轻混系统加持，整个过程也不会显得有任何突兀感，即便是稍微深踩了一些油门，加速也依然十分平顺。奥迪A8L提供了多种驾驶模式，不过我更愿意将其选择至“自动”模式，这样比较省心。

　　2024年02月24日-2024年03月01日，为回馈新老客户，合肥庄盟名车店内举行团购促销活动，奥迪A8L部分车型限时降价促销，最高可优惠28.04万元。活动车辆有限，先到先得，报名或电话咨询可获取活动底价，详情见下表：

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