中期改款奥迪Q8车型以及在全球范围的上市，当然也包括中国市场，新车对外观进行了相对明显的调整，科技感有着进一步的提升。

　　具体来看，在前脸部分应该是变化最为明显之处，采用了全新的造型上格栅更加的扁平宽阔，似乎在向最新的家族风格靠拢算，两侧的异形大灯组也采用了全新的光源，最为显著的当属X形日行灯带，颇有一股e-tron家族的风格，而下方弯折的灯组也有着一定的变化，显得更加的锐利。整个区域又有黑色装饰条进行包裹和穿插，而前保险杠部分让出了尺寸更大的倒梯形下格栅，雾灯区进气道有相当的夸张尺寸，提升了运动的风格。

　　在车身侧面，新车当然保持了相对低矮修长的线条，略带下坠的车顶，大倾斜角度D柱等元素都不会缺席，配合超过5米的最大车身显示出独特的视觉效果，与宝马X6和奔驰GLE Coupe等大溜背轿跑截然不同，运动感方面却并不欠缺。在车尾部分，贯穿式的尾灯也有着全新的造型，首先是换装了第2代OLED光源更为复杂，有着更强的辨识度。其次整个尾灯区域被拉平，不再有明显的浮雕式布局，与黑色梯形区域更加完美的过渡，而倾斜角度较大的后风挡，大尺寸扰流板等元素当然不会缺席。后保险杠部分采用了大面积黑域和双边双出排气，彰显了运动感。

　　在内饰部分，新车当然不会有明显的变化，依旧是标志性的三厢式大屏设计，成本方面也不允许大的修改，贯穿式空调出风口，大面积亮黑色装饰，层次感丰富的门板设计，坚持圆形的方向盘等元素都不会变化，实体的电子挡杆也提升了操控操控的体验，大面积使用车顶提升了运动了激情，刺激了驾驶者的战斗神经。

　　在动力方面，新车目前已近国内搭载2.0T和3.0T发动机，前者最大功率265马力，后者最大功率仍旧只有340马力，其实没有多少提升，目前现在这一代车型大概就是这样，不想投入太多的精力去大改，8AT变速箱和四驱系统不会缺席宝博体育。未来能有怎样的表现，非常值得期待。