[汽车之家新车官图] 近日，奥迪官方正式发布了新款奥迪RS 3)车型的官图。新车作为中期改款车型，依旧推出Sportback（两厢版）以及Sedan（三厢版），外观上进行小幅调整，动力依旧使用2.5T直列五缸发动机，并对四驱系统做了较大升级。据悉，新车将于8月底在海外市场开始接受预订，10月抵达经销商。其中Sportback车型德国市场起售价为66000欧元，约合人民币52.2万元起；Sedan车型起售价为68000欧元，约合人民币53.8万元起。

　　外观上，车头部分，三厢版与两厢版的设计保持一致，新车前大灯组内部光源布局进行了调整，LED灯组设置在了车灯上方，24颗LED光源可以显示各种预设形状，例如赛旗样式；新车依旧配备大尺寸的前进气格栅并搭配嵌套样式的菱形网状中网，前包围两侧的散热开口尺寸更大，外侧还配有通风口设计。

　　车身侧面，三厢版与两厢版的设计区别主要在车尾的结构上。设计上，新车前后侧翼子板采用了宽体样式，并增加了一些筋线的设计，配合车门下方的筋线以及贯穿车身的腰线，是的新车展现出了力量感极强的视觉效果。同时，新车还配备了全新设计的19英寸轮圈，以及大尺寸的制动卡钳。

　　车尾部分，三厢版与两厢版均采用造型相同的尾灯组设计，并配备熏黑样式的灯壳。两厢版车型配备车顶扰流板，三厢版车型则使用小尺寸的襟翼扰流设计。新车的后包围均采用了大尺寸的尾部扩散器装置，并搭配RS系列标志性双边共两出的排气尾嘴。

　　内饰方面，新车采用了10.1英寸全液晶仪表盘并在两侧配备了空调出风口，方向盘样式也进行了重新设计，带有红色RS物理按键宝博体育，功能按键升级为了触摸式。新车中控台中间内嵌12.3英寸多媒体显示屏，下方则保留了一下物理功能按键，电子换挡机构为按键式设计；最值得一提的是，新车将配备碳纤维运动座椅，并调整了一些细节设计，例如缝线等，整体内饰造型展现出了强烈的战斗氛围。

　　动力方面，新车依旧使用2.5T涡轮增压直列五缸发动机，最大功率400马力，最大扭矩500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱并搭配带有扭矩矢量分配的quattro四驱系统，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，最高时速可达290km/h。

　　机械方面，新车最大的提升则是四驱系统的扭矩矢量分配装置，并针对升级后的装置重新调校了电控稳定系统对内侧车轮的介入，同时也对自适应减振系统进行了调整，带来更好的支撑性。根据官方表示，新车的可更好的避免转向不足，转向会更加精准，可以有效的提升弯道速度；而漂移模式下，新车将会更加容易起飘并维持车身姿态。（文/汽车之家 毕业）

　　虽然4.28秒的百公里加速看着很唬人，但RS 3确实一台极有亲和力的性能车，对于驾驶者相当友好。外加四驱系统的加持，又进一步降低了车技要求，是一台非常好开的小钢炮。配置也没啥可挑剔的，总体令人满意。然而和其他比它便宜不少的小钢炮没有拉开差距有些遗憾。

　　比rs3更快，外观更帅，排气声音更好听，但是售价也更高。用大概20几万的价格换半秒的加速度，可能只是很少数人的选择。值得肯定的是日常舒适性，同价位选择M2或者718更好。

　　奥迪RS 3的到来可以说是给国内的钢炮迷们多了一个很有意思的选择，至此这个级别的BBA三强也算聚齐了。从整体来看，RS 3的整体均衡性表现还是很不错测，首先它很帅，也很快，而且很容易上手，在舒适模式下日常代步也完全没有问题。当然从实测成绩来说，它比S3快了半秒多，但需多花20多万是否值得，就看您对它的信仰了。