本田广受欢迎的 CR-V 混合动力版此前仅在美国发售，现在在加拿大上市，其目标是与丰田 RAV4 和现代途胜等主要竞争对手一较高下。

　　但是，虽然这些跨界车（以及福特 Escape）以全系列混合动力车的形式出售，但本田将这款车放在了阵容的首位。这意味着 2025 款本田 CR-V Hybrid 的最便宜版本是此处测试的 EX-L 版，税前价格接近 50,000 美元。

　　CR-V Hybrid 外观时尚而方正，EX-L 配备 18 英寸轮毂，Touring 配备 19 英寸合金轮毂，虽然看起来很酷，但驾驶体验会更糟糕，而且更换成本更高。EX-L 没有 Touring 的车顶导轨，但两者都配有标准电动天窗。

　　车舱功能性更强，但这并不是缺点；一切都很简单，易于使用。我特别喜欢隐藏通风口的蜂窝状图案，并用操纵杆控制通风口。这是一个微妙的点睛之笔，但却是造型亮点。

　　美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 为 2025 款本田 CR-V 混合动力车评定了最高的五星评级。非营利性公路安全保险协会 (IIHS) 为 2024 款车型评定了顶级安全评级，包括在更新的侧面碰撞测试中获得的最高“良好”评级，该测试更好地模拟了被大型 SUV 撞击的场景。但是，现在有一项更新的正面碰撞测试，可以评估后座乘客和前座乘客的潜在伤害。它还不是顶级安全评级的要求，但是虽然 CR-V 在没有后座乘客的原始测试中获得了“良好”的评分，但在更新后的测试中却排名“差”。

　　所有 CR-V 车型（汽油或混合动力）均配备标准驾驶辅助技术，包括自适应巡航控制、紧急前制动、车道保持辅助、自动远光灯、带后方交叉交通警报的盲点监控，以及所有新车必备的后视摄像头。

　　全新 CR-V Hybrid 于 2023 年推出时，仅推出了顶级 Touring；次年，增加了价格略低的 EX-L 测试车。这款测试车的功能包括 9 英寸中央触摸屏、7 英寸数字仪表显示屏、无线充电器、加热前后座椅、加热方向盘、皮革内饰、带驾驶员侧记忆功能的电动可调前排座椅、离车门锁、电动尾门和雨刷除冰器。升级到 Touring 后，还增加了雨量感应雨刷、免提尾门、后摄像头清洗器、高级音响和导航。

　　简单的控制有助于减少注意力分散，而这正是 CR-V 的特色。大多数功能都有按钮和拨盘，包括气候控制、加热座椅和驾驶模式。触摸屏有简单的图标，还有用于调出菜单和一些功能的实体按钮，以及用于立体声音量的拨盘。方向盘上的控件同样易于使用。

　　在后排座椅升起的情况下，CR-V Hybrid 的载货空间为 1,028 升，与竞争对手相比处于中等水平。丰田 RAV4（1,059 升）和现代 Tucson（1,097 升）等竞争对手都位居其后。这些差异并不特别显著——作为参考，思域轿车的后备箱空间为 419 升——但对于那些试图最大限度地发挥载货潜力的人来说，这些差异是值得注意的。

　　仅使用汽油的 CR-V 车型拥有双倍高度的货舱地板，但混合动力车型的货舱地板不会因为电池的位置而移动。即便如此，混合动力车也能处理很多东西，而且由于其低升降和宽大的后挡板开口，装载起来很容易。混合动力车的最大牵引力为 453 公斤（1,000 磅），在一些可以承载两倍重量的竞争对手中算是轻的。

　　我驾驶 CR-V Hybrid 进行了 4 小时的试驾，座椅始终保持良好的支撑性和舒适性。后排座椅加热功能对后排乘客来说很不错，尽管没有配备通风前排座椅。车内很安静，行驶也很平稳。

　　CR-V Hybrid 搭载 2.0L 四缸发动机和两台电动机，一台用于推进，另一台用于能量再生。油电系统总功率为 204 马力，扭矩为 247 磅英尺，可根据驾驶条件自动在汽油、电力或两者之间切换。

　　发动机有点粗暴，但还算可以忍受，CR-V 动力十足，跟上交通（包括以高速公路速度超车）毫无问题。自动无级变速器 (CVT) 运行良好。全轮驱动 (AWD) 是标准配置，但与使用后置电动机的一些混合动力车不同，CR-V 使用与纯汽油车相同的机械连接。电池通过再生制动自行充电，方向盘上的拨片可用于增加或减少速率，这反过来会使 CR-V 更早减速或让其滑行更长时间。

　　在我的旅途中，CR-V Hybrid 证明了自己的实力，它能够轻松、平稳地在长距离高速公路上行驶宝博体育。在城市交通中，它的转向偏轻，但并非难以忍受，因此可以轻松转弯和停车。它的重量比汽油版更重，但感觉很结实，而不是笨重。

　　加拿大自然资源部 (NRCan) 官方将 2025 款 CR-V Hybrid 的油耗定为城市 6.0 升/100 公里、高速公路 6.9 升/100 公里、综合 6.4 升/100 公里。在我驾驶这辆车的一周时间里，我的平均油耗为 6.7 升/100 公里。它使用普通级汽油。

　　它与其竞争对手的得分一致，现代途胜混合动力车的综合得分为 6.4；起亚智跑混合动力车的评分为 6.2；丰田 RAV4 混合动力车的评分为 6.0。

　　在其混合动力竞争对手中，现代 Tucson 的售价范围为 45,149 美元至 49,149 美元；起亚 Sportage 的售价范围为 40,195 美元至 45,895 美元；丰田 RAV4 的售价范围为 37,880 美元至 48,880 美元（所有价格均含运费）。增加 EX-L 有所帮助，但提供更低配置的 CR-V Hybrid 可能会说服更多人选择这款流行跨界车的油电路线。

　　本田 CR-V 确实很受欢迎，而混合动力车的燃油效率更胜一筹。它并不便宜，所以当你进行交叉购买时，可以将其与具有类似装饰级别和功能的竞争对手进行比较，看看你能得到什么。最好的车永远是最适合你的。