以前那些高高在上的合资品牌，现在也不得不参与到价格战中了。要是他们还不拿出点诚意，很可能就会被市场淘汰。 现在买新车是越来越划算了。就拿新款别克君越来说，它不仅配置提升了，价格还降低了，甚至比原来的君威 ID 系列还便宜。大众推出的 ID.3 限时优惠力度也很大。 此外，本田也好像意识到形势的严峻。比如本田的英仕派，它作为雅阁的兄弟车型，现在价格从18.28万降到10.28万，足足便宜8万左右，堪称合资车的价格屠夫了。我觉得，在竞争如此激烈的市场环境下，合资品牌如果不能及时调整策略，很快就会失去市场份额。现在的消费者可精明了，谁的性价比高就买谁的车。

　　说到空间表现，我觉得本田英仕派确实不太出色。它的车身总长有 4979 毫米，可轴距只有 2830 毫米，在如今这个普遍加长的汽车市场中，这个数据只能算一般。 相比之下，别克君越的空间就充裕多了。要知道，在美国市场，新一代别克君越和福特蒙迪欧的轴距都超过了 2.9 米。 我个人认为，对于一款中级轿车来说，空间是非常重要的卖点。毕竟咱们中国人大多喜欢大空间，特别是家庭用户，后排空间是否宽敞直接影响乘坐舒适度。 所以我觉得，本田要是想在这个级别的市场上有更好的表现，真的应该考虑增加车身尺寸，尤其是轴距。不然，在空间方面很容易被竞争对手拉开差距。

　　本田英仕派还是挺有创意的。它和新一代雅阁长得挺像，但前脸设计更加年轻化。那个直瀑式进气格栅宝博体育，有点像玛莎拉蒂，给人一种高端大气的感觉。 不过，说实话，除了前脸，其他部位的设计就有点保守了。现在很多车都流行隐藏式门把手、轿跑溜背造型和贯穿式尾灯，而英仕派一个都没采用。由此可见，本田在设计上还是比较中规中矩的。 我个人觉得，对于一款中高端车型来说，外观设计非常重要。它不仅关乎车子的颜值，更是品牌风格的体现。本田如果能在保留自身特色的同时，多加入一些流行元素，可能会让英仕派更具吸引力。

　　说实话，与别克君越的曲面屏和全新蒙迪欧的大屏幕相比，本田英仕派的内饰科技感确实有所欠缺。它只配备了数字仪表盘和浮动导航屏，看起来没有那么酷炫。 不过，作为一款 B 级车，英仕派的内饰用料和做工还是很实在的。虽然没有太多花哨的设计，但给人感觉很扎实。 我个人觉得，内饰设计确实是个两难的选择。太前卫可能会让一些传统用户不适应，太保守又会被说落伍。本田选择了相对中庸的路线，可能是想兼顾不同年龄段的用户需求。 但是在这个科技感日益增强的时代，我觉得本田还是应该在内饰上多下功夫。比如，可以增加一些智能化功能，或者改进人机交互设计。这样既能提升科技感，又不会显得过于激进。

　　说到动力系统，英仕派的表现有点让人失望。燃油版还是使用 1.5T 小排量发动机，最大功率仅 192 马力，比老款还少了 2 马力，和别克君越的 2.0T + 9AT 组合相比，运动感差了很多。 不过，这次新推出的插电混动版还是挺有看点的。它采用 2.0L 发动机加电动机的组合，理论上动力和油耗表现应该都不错。但是为了容纳更大的电池，后备箱空间牺牲了不少，这有点遗憾。不过，本田的三大件和发动机都是很可靠，这点值得点赞，还是比较省心的。同时，混动优势就是省油，一箱油轻松跑1120公里，不仅如此，还喝92号油，算下来一公里也就是3毛钱，非常顾家的车。