外观我觉得是它最大的亮点，造型独具一格宝博体育，不随波逐流，彰显设计师强劲的创新力。造型特别的前大灯为本田cr-v带来越发良好的设计感，尾部车灯独具特色，对比前大灯也不落下风。和jeep指南者相比，本田cr-v的外观更具风情。中控台布局所显的档次感略显不足，按键质感不佳，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说实在话，我着实更喜欢本田cr-v的内饰表现。

　　内饰上，新车基本没有改动，整体布局比较规整。中控台采用对称式设计，搭配悬浮式液晶屏与tft液晶仪表，整体更加偏向于年轻化；中控大屏下方为三个旋钮式空调出风口，实用性更强；三辐式多功能方向盘，整体提升质感。

　　长宽高分别为4703×1866×1680mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在53位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在57位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版采用2.0发动机，最大马力150，峰值扭矩达到183，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在6位。

　　本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解本田CR-V，您可以去易车本田CR-V论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。