外观方面，国产后的新款奥迪Q5L延续了海外版本车型的外观设计，整体设计更新为奥迪最新的家族化样式。具体来看，标志性的六边形前格栅得意保留，但整体造型更加扁平，而随之微调的头灯内部灯腔也经过重新设计。整体来看，新车的前脸造型显得更加简洁干练。

　　车身侧面，新款奥迪Q5L依旧展现出标准的SUV造型，整体造型为大家所熟知，新加入的红色刹车卡钳也带来了更加运动化的效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距2908mm，定位为一款中型SUV。

　　车尾部分，新车的尾灯内部同样经过重新设计，多边形的OLED光源增强了数字化的视觉效果。而在下方，新车配备了双边共四出的排气装饰，隐藏式的“真排气”则为双边共两出的样式。

　　如同中期改款的奥迪A4L，MMI信息娱乐车机系统与配置是新款Q5L的主要提升点。整体来看，数字化座舱依旧是奥迪崇尚的设计，12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏在改款后的Q5L上成为标配。同时新车还搭载了L2级ADAS驾驶辅助系统，并配备HUD抬头显示。

　　动力方面，新车的2.0T发动机依旧分为低高两种功率调校，对应“40 TFSI”和“45TFSI”两种车型，并搭配12V微混系统。发动机最大功率分别为190马力/252马力，最大扭矩分别为320牛・米/370牛・米，传动匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。

　　当今我们看到的Q5L，已经经过中期改款的第二代车型。早在2008年，奥迪就首次发布了Q5，以作为当时对于SUV市场需求爆发式增长的回应。之后的2009年广州车展，这款车也以国产的形式被引进。2013年，第一代一汽-大众奥迪Q5也与海外车型同步迎来了中期改款，更加精致化的小幅度设计变动和配置升级同样是当时该款车型的主要升级。

　　2016年巴黎车展上，奥迪发布了基于MLB Evo平台打造的第二代奥迪Q5，随后的2018年北京车展，加长轴距版本的国产Q5L正式面世，也延续至今成为了我们所熟知的市售车型。2020年5月，改款后的Q5L正式上市，也就是本文的主角车型。

　　如前文提到，消费者对于SUV需求的爆发式增长促成了如今百花齐放的SUV市场，而为此做出努力的并不止奥迪一家――BBA的市场竞争，从诞生之初就早已打响。与此同时，纵使如今的“豪华品牌”众多，但在数量级上能与奥迪形成第一阵营依旧莫过于奔驰和宝马――奔驰GLC L和宝马X3宝博体育，是Q5L最直接的、也是威胁最大的竞争对手。

　　当然，此次改款后上市的Q5L在产品实力已经得到了提升，不过我们此前也曝光了新款X3的申报信息，全新一代奔驰GLC也正在海外路试中。BBA品牌中型SUV市场竞争的白热化，或许将一直持续升级下去。

　　在已经过去的2020年，Q5L作为国产奥迪中销量仅次于A6L的车型，共售出14.46万台，而对应的奔驰GLC售出16.09万元，宝马X3售出13.29万台。庞大的销量数据反映出国内消费者强大的购买力外，也代表着豪华品牌中型SUV在市场上的受欢迎程度。

　　因此在这样的市场区间里，我相信任何一个品牌都是不敢怠慢的，我们也曾看到奥迪通过积极的促销手段让Q5L一度成为市场上的爆款车型。那么，在新款Q5L上市后，它是否还能保持当年火爆的市场热度和销售状态呢？就让我们拭目以待。